Замена ремня ГРМ Крайслер

Ремень ГРМ нужен для того, чтобы поршни и клапаны двигателя, находящиеся в одном блоке, не соприкасались друг с другом. В случае истирания или разрыва ремня, детали ударяются друг о друга и двигатель ломается. А замена двигателя в Крайслере – операция очень серьезная. Лучше купить новый ремень ГРМ вовремя.

В технических требованиях прописано, что замена ремня ГРМ Крайслер должна производиться после 140.000 км пробега. Однако это требование справедливо для новых автомобилей, да еще и ездящих по дорогам США. Скорее всего в наших реалиях замена ремня ГРМ Крайслер понадобиться уже через 60-80 тысяч км пробега (для оригинальной детали) или даже через 15-20 тысяч (для неоригинальной детали).

 

 

На механизм ГРМ непосредственное влияние оказывают следующие внешние условия эксплуатации:

И кончено же обязательно нужно учитывать интенсивность работы двигателя вашего Крайслера и внутреннее состояние механизмов. Масляные подтеки могут провоцировать проскальзывание ремня ГРМ, и уж точно не прибавят износоустойчивости.

Вместе с ремнем ГРМ Крайслера рекомендуем вам производить замену помпы. Конечно о необходимости этого или другого ремонта вам сообщит мастер автосервиса «Континентальавто» после техосмотра и анализа состояния вашего автомобиля.

Очень часто оказывается выгодным приобрести подержанный Крайслер. Предусмотрительный владелец практически сразу проводит диагностику нового приобретения и согласен на замену основных деталей. Замена ремня ГРМ чаще всего попадает в этот список.

Однако в данной ситуации специалисты рекомендуют заменять весь узел газораспределительного механизма. Замена всего ГРМ обеспечит вам корректную работу комплекта и убережет новый ремень от обрыва, что возможно если заменять только ремень и оставлять старые детали авто.

 

Своевременная замена ремня ГРМ Крайслера или Доджа повысит вашу безопасность на дорогах и убережет от экстренного ремонта. А специалисты автосервиса «Континентальавто» проведут диагностику и необходимый ремонт быстро и качественно.